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일본철도 (JR)
일본철도는(JR) 26000개 만큼이나 많은 열차를 매일 운영중이며 그 안에는 전국적인 시스템위에 운영되는 21000km나
뻗쳐있는 신칸센(고속열차)이 있습니다. 일본철도(JR)는 또한 고속도로와 국도의 버스까지 운영합니다. |
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나고야철도 (메이대츠)
메이대츠로도 알려져 있는, 나고야 철도는 1894년 이래 토카이지역을 담당하고 있습니다. 독립적으로 533km 선로와
4,597km버스경로가 지역전체에 퍼져있습니다. |
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킨키 니폰 철도 (킨데츠)
킨키 니폰철도, 킨데츠는 1910년 오사카 전기철도회사란 이름으로 설립되었고, 이 작은 선로 회사는 오사카와 나라의 옛
수도를 잇는 30km경로를 담당했습니다. 이렇게 소규모로 시작되어 600km를 잇는 선로의 킨데츠가 되었습니다. |
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나고야 자하철
나고야전기철도회사가 1898년에 나고야전철을 열은 이래 나고야지역을 담당했습니다. 현식의 전철은 1930년에 시작 됐으며,
그 이래로 변화하며 확장하고 있습니다. |
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엔슈철도 (엔데츠)
엔데츠로도 알려져 있는, 엔데츠철도는 시즈오까현의 서부산업지역인 하마마츠시로 텐류시 까지 잇는 단선입니다. 17.8km의
길이를 달리고 빨간열차는 지역민에게 사랑스럽게 인용되어 "아카덴"(일본말로 직역하여 빨간열차)이라고
합니다. |
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오이가와 철도 (다이데츠)
오이가와철도는 시즈오까지역민에게 다이데츠라고 불리우며 1925년에 설립됐다. 증기기관에서
전쟁때 석탄으로 바뀌었으며 1949년에 전기로 바뀌었습니다. 해마다 확장과 업그레이드를 시켜 지역안에선 필수적인 역할을
합니다. |
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시즈오까철도 (시즈데츠)
1919년에 설립된 시즈오까철도는 시즈오까와 시미즈시의 선로를 담당하고 지금도 11km지역을 담당하고 있습니다. 서비스를
버스경로로도 확장하여 922km의 시즈오까의 필요를 시즈오까철도는 채워 줍니다. |
